Prednosti i nedostaci vanbrodskih motora

O prednostima i nedostacima različitih vanbrodskih motora na bazi goriva već je bilo riječi, a ovdje ćemo se usredotočiti samo na predstavljanje prednosti i nedostataka benzinskih izvanbrodskih motora.
Prednosti:
1. Jednostavan za postavljanje, izravno ovješen na krmenu ploču, bez složenih koraka kao što je poravnavanje krmene osovine.
2. Nema potrebe za kabinom, čime se štedi dragocjeni prostor u kabini.
3. To je cjeloviti propulzijski sustav koji korisnicima i brodogradilištima pojednostavljuje proces odabira i nabave.
4. Obično je lagan, što je korisno za poboljšanje navigacijskih performansi brodova, posebno brzih-čamaca.
Nedostaci:
Zbog ograničenja metoda ugradnje, mora se usvojiti lagani dizajn, koji ne samo da smanjuje težinu, već i znatno smanjuje pouzdanost i životni vijek vanbrodskog motora. Tipični radni vijek komercijalnih izvanbrodskih motora je 2-5 godina.
2. Niska iskorištenost energije, loša ušteda goriva i visoki operativni troškovi.
3. Struktura je složena, s više pokretnih dijelova, zahtijeva opsežno održavanje u kasnijim fazama, što rezultira visokom stopom kvarova.
4. Skladištenje i transport su nezgodni, a curenje benzina je neizbježno, što ne samo da donosi sigurnosne probleme, već i zagađuje okoliš. Mnogi pomorski uredi u Kini zabranili su brodovima s više od 12 sjedala korištenje benzinskih izvanbrodskih motora kao pogona.